GLP en el automóvil
En la década de 1920 a 1930, el ingeniero químico Georges Imbert perfeccionó y desarrolló un generador de gas de madera para un uso móvil. Fotografía de Georges Imbert y esquema de funcionamiento del generador de gas Durante la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de vehículos motorizados en la Europa continental se reconvirtieron al uso de leña como combustible, convirtiéndose esta tecnología en algo común por consecuencia del...
Nuevo etiquetado de combustible
Con el fin de unificar criterios en toda Europa, respecto a los nombres de los diferentes carburantes alternativos que han ido apareciendo en los últimos años. A partir del 12 de Octubre de 2018, cambiará el tipo de etiquetado al que estamos acostumbrados. Nos tendremos que olvidar de gasolina, diésel deberemos empezar a llamarlos E y B respectivamente. El nuevo etiquetado consta de tres apartados: Gasolina: La gasolina a partir de...
Bosch desarrolla un combustible sintético que podría salvar los motores de combustión.
Bosch está trabajando en un carburante sintético el cual se fabricaría a partir de dióxido de carbono. Se estima que a largo plazo en unos 30 años, se puedan llegar a ahorrar 2.8 gigatoneladas de CO2 en la atmósfera. Lo que sería el equivalente a la contaminación anual de tres países como Alemania. Para la fabricación de este combustible, Bosch extrae de las partículas de agua, hidrógeno y se combina con dióxido de carbono reciclado y...
¿Apagar el motor de nuestro vehículo en paradas reduce nuestro consumo?
Actualmente existe un sistema llamado “Start&Stop” incorporado en los vehículos más modernos y se encarga de parar nuestro motor automáticamente al percibir atascos, semáforos, paradas largas, etc. La gran pregunta es ¿Realmente ayuda a nuestro motor a bajar el consumo de nuestro vehículo y lograr una diferencia notable? Podemos realizar esta práctica también manualmente, pero se tienen que tener en cuenta diferentes factores,...
Desarrollan un biocombustible para vehículos de gasolina a partir de naranjas
Desde la universidad japonesa de Mie informan del desarrollo de un biocombustible a partir de naranjas no aptas para el consumo. Este nuevo biocombustible se forma con naranjas podridas o dañadas, consiguiendo buenos resultados por su eficiencia y su naturaleza poco corrosiva. El equipo lleva trabajando en este proyecto más de un año puesto que existía un desperdicio excesivo de esta fruta, en la localidad de Mihama, Mie (al oeste de...
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