Revisión Pre-ITV -I
Es un servicio que ofrecen muchos talleres y que proporciona un diagnóstico del estado de nuestro vehículo antes de ser inspeccionado por la estación de ITV correspondiente.
En el post anterior: LA ITV O INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS, se comentó sobre la función que realiza una estación de servició de ITV, para qué vehículos estaba destinado este servicio y qué periodicidad establecida tiene cada vehículo.
Para realizar una correcta revisión Pre-ITV se han de tener en cuenta los puntos más importantes, por ejemplo:
- Revisión de la documentación técnica
- Revisión del acondicionamiento exterior
- Revisión del acondicionamiento interior
- Revisión de la señalización y alumbrado
- Revisión de emisiones contaminantes
- Revisión en el sistema de frenado
- Revisión del sistema de dirección
- Revisión del sistema de suspensión y ejes
- Revisión del conjunto motor
- Revisión del estado de la carrocería
Este post va a centrarse en explicar el primer punto “Revisión de la documentación técnica”.
Los documentos más importantes de la documentación técnica son los siguientes:
– Tarjeta de identificación del vehículo (Ficha técnica)
– Tarjeta de inspección técnica
– Documento del permiso de circulación
– Recibo del seguro (Opcional)
Tarjeta de identificación del vehículo (Ficha técnica)
Todos los vehículos que hayan sido matriculados en el año 2010 y a posteriori, sufrirán una pequeña remodelación en el diseño de la documentación.
*La documentación que se encuentra en el fondo de la imagen es anterior al año 2010, la documentación que se encuentra en el frente es posterior al año 2010.
En esta documentación se muestran los siguientes datos del vehículo:
- Número de bastidor (VIN)
- Fabricante/marca, modelo
- Taras
- Neumáticos
- Número de asientos,
- Dimensiones del vehículo (Altura, anchura y diferentes longitudes)
- Motor
- Código de motor
- Número de cilindros
- Cilindrada
- Potencia fiscal
La documentación presentada en la estación de ITV ha de ser la original o bien una fotocopia del mismo pero cotejada por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Tarjeta de inspección técnica
Dicha tarjeta también ha sufrido una remodelación igual que en la tarjeta anterior.
En esta tarjeta indica el resultado favorable o desfavorable después de haber realizado la inspección por la estación de ITV. En función de los resultados o valoraciones obtenidas por la inspección técnica del vehículo, el usuario tendrá que tomar una u otra decisión.
El técnico marcará el resultado de la inspección, el kilometraje del vehículo, la fecha de la inspección y la firma.
Documento de permiso de circulación
El permiso de circulación es el documento que indica el conductor titular del vehículo o empresa asociada.
Es el único documento que sufre cambios cuando se realiza la operación de transferencia del vehículo (cambio de nombre).
En este documento se muestran los siguientes datos:
- Número de matrícula (Puede ser modificado)
- Primera fecha de matriculación
- Usuario titular adjuntando su domiciliación
- Marca y modelo del vehículo
- Número de bastidor
- Taras / Masas
- Número de homologación
- Cilindrada
- Potencia máxima (en kW)
- Tipo de combustible
- Número de pasajeros admisibles
Recibo del seguro (Opcional)
El recibo del seguro no es obligatorio pero si es recomendable tenerlo a nuestra disposición.
Los datos más importantes del recibo son los siguientes:
- Marca y modelo del vehículo
- Número de matriculación
- Color del vehículo
- Titular del seguro con DNI
- Segunda persona (conductor habitual) con DNI
- Domiciliación
- Número de póliza
- Fecha de expiración o caducidad
- Número de entidad bancaria
En la estación ITV se revisan todos los documentos mencionados anteriormente, el técnico refleja la documentación entregada respecto a los datos del vehículo indicados por la matrícula y la grabación del número de bastidor en los diferentes puntos del vehículo.
Una alteración en la lectura de los datos del vehículo ya sea por documentación, por matrícula en mal estado (caída, rallada, descolorida…) o la grabación del número de bastidor manipulado, el técnico lo puede valorar como un defecto grave.
