Tipos de bujías fabricadas por NGK
Los vehículos con motores de explosión equipan un sistema de encendido para lograr la combustión de la mezcla. La bujía es el componente del sistema de encendido donde se produce el salto de la chispa que aporta el calor necesario a la mezcla aire/combustible para iniciar la combustión, que por su extrema rapidez y violencia se conoce como explosión. En un motor de 4 tiempos se produce un salto de chispa cada dos revoluciones, por...
8 Síntomas para detectar el desgaste de los amortiguadores
Los amortiguadores son los elementos encargados de mantener los neumáticos en contacto permanente con la calzada, asegurando la mayor adherencia de los mismos en todo tipo de superficies. Además de procurar el contacto firme y uniforme de los neumáticos sobre las diferentes superficies de circulación deben proporcionar resistencia suficiente a la inclinación, el rebote y el balanceo del vehículo, evitando inclinaciones excesivas y...
Carreteras electrificadas
La movilidad eléctrica es una realidad que día a día coge más fuerza principalmente por las ventajas que suponen los vehículos eléctricos en comparación con aquellos que emplean motores térmicos en cuanto al respeto con el medio ambiente y eficiencia. Uno de los retos más importantes a los que se enfrentan los vehículos eléctricos actuales es a la autonomía que disponen, limitando en gran medida que estos puedan sustituir al 100% a un...
Tipos de discos de freno
El disco es el elemento móvil del dispositivo de freno y gira anclado al buje de la rueda mediante los tornillos de la misma, pudiendo montar además uno o dos tornillos de fijación para facilitar su montaje. Consta de dos partes: la banda o pista de fricción; que es la parte donde se apoyan las pastillas de freno y donde se genera la fricción para frenar el disco, y la campana o cubo; que es donde se disponen los orificios para los...
¿En qué consiste el sistema de detección de puntos ciegos?
Se define como punto ciego, la zona lateral del vehículo donde el conductor no tiene visión ni a través de los espejos retrovisores exteriores, ni con el espejo interior. Esto supone que en el momento de cambiar de carril o realizar alguna otra maniobra no es posible detectar la presencia de vehículos, pudiéndose provocar una colisión. Esta zona es diferente en cada vehículo, depende básicamente de la colocación y...
Campus Eina
Nuestro otro blog
Buscador de Talleres
Encuentra ofertas exclusivas
